贸易情报机构Kpler数据显示，自美伊重启霍尔木兹海峡商业航运以来，已有至少20艘油轮驶过该海峡。
该机构表示，周四的油轮通航量创下6月2日以来的单日新高，但航运规模仍未恢复至战前水平。战前每日有超100艘船舶途经霍尔木兹海峡，其中包含数十艘油轮。
Kpler统计，周四共计25艘船舶通行霍尔木兹海峡，除油轮外，还涵盖散货船、集装箱船等各类船型。在美国海军解除对伊朗海上封锁、伊朗允许船舶未来60天免费通行海峡后，航道航运量持续回暖。
美国副总统JD・万斯周四向媒体表示，伊朗方面目前“一直在履行己方承诺”。
Kpler大宗商品研究总监马特・史密斯称：“海峡双向航运流量基本均衡，西行船舶13艘，东行船舶12艘。”
数据显示，周四共有3艘沙特超大型油轮、1艘阿联酋超大型油轮通过霍尔木兹海峡。这类超大型原油运输船（VLCC）单次最大可运载200万桶原油。
Kpler分析师在周五发布的客户研报中提到，战争期间关闭船舶定位应答机的伊朗油轮现已陆续重新开启设备。监测数据显示，周五有5艘满载原油的伊朗超大型油轮驶离该区域。
分析师表示：“海峡双向船舶流通数据表明，伊朗原油贸易正逐步回归常态化运行节奏。”
Kpler表示，周四通行的船舶里，有18艘选择了伊朗划定的海峡通航航线，仅1艘船舶采用国际海事组织规定的航线，另有6艘船舶的航行路线暂无法核实。
美伊协议让市场开始关注霍尔木兹海峡未来的管理模式。根据协议条款，60天免费通航期结束后，伊朗将与阿曼及海湾各国磋商海峡管理规则，这意味着未来伊朗仍存在向过往船舶征收通航费的可能性。
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责任编辑：陈钰嘉
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